EVO Magazine 12/24

Przejdź do sekcji Opinie

29,90 zł

Dostępność:

duża ilość

Upalne temperatury i kolory lata na ulicach zwiastują wakacyjne wydanie EVO.

Przejdź do pełnego opisu

Ilość

szt.

Opis

Dwunasty numer to mnóstwo świeżych tematów, na czele z nowym redaktorem naczelnym. Witamy Michała Sztorca na tym stanowisku i klasycznie przechodzimy do tego, z czym będziecie mogli zapoznać się już za kilka dni z nowym EVO w dłoni!

Start wysyłek najnowszego EVO: 24 czerwca!

Co w nim znajdziecie?

tematem numeru jest pierwszy okładkowy hypercar w historii naszego tytułu - Koenigsegg Jesko. Ba! To wedle najnowszej kategoryzacji nawet megacar, którego jako nieliczni sprawdzamy na polskich drogach
na torze wyścigowym mierzymy się z Maserati MC20 w specyfikacji GT2
legendarny odcinek rajdowy Col de Turini we Francji eksplorujemy nocą w jednym z najgorętszych Porsche bez dachu - modelu 718 Spyder RS
odwiedzamy człowieka, który na przykładzie jednego z kilkunastu Spykerów ze swojej kolekcji tłumaczy nam, dlaczego poświęcił ostatnie lata swojego życia tej zapomnianej częściowo marce
jeździmy zjawiskowym Bugatti EB110 aby odkryć, w czym tkwił jego fenomen przed trzema dekadami i dlaczego czaruje również dzisiaj
często nie odczytywanym jako sportowe auto Mustangiem GT wybieramy się do rzadko traktowanej jako raj dla petrolheadów Rumunii
klasyczne modele Ferrari sprawdzamy po latach na przyfabrycznym torze Fiorano - czy mogą czymś nas zaskoczyć?
odwiedzamy Concorso d’Eleganza Villa d’Este i towarzyszące mu imprezy by ponownie zasmakować motoryzacji wyjątkowego poziomu

A oprócz tego:

Aston Martin Vantage
BMW X2 M35i
Mercedes-AMG GT 63 Coupé
Nio ET7
Nissan Z Nismo
Peugeot E-3008
Volvo EX90

Ponadto przyglądamy się fotograficznej (i nie tylko) historii Andrzeja Cieplika, redakcyjne sportowe samochody zabieramy w podróż przez Polskę w ramach projektu “Yokohama on Tour”, eksplorujemy Dolomity w nowym Renault Espace, z bliska przyglądamy się najnowszemu dwunastocylindrowemu dziecku Ferrari - modelowi 12Cilindri, na czynniki pierwsze rozkładamy zwycięski bolid Mazdy z 1991 roku z Le Mans - 787B, z hangaru aut klientów firmy Mansory wyciągamy odważnie zmodyfikowane Ferrari SF90, poznajemy Contidrom, czyli miejsce, w którym powstają opony przyszłości oraz przedstawiamy pojazd, który towarzyszy nam przy wielu wyjazdowych realizacjach materiałów dla czytelników EVO - Volkswagena Californię.

Te i inne tematy znajdziecie w dwunastym wydaniu EVO Magazine w dobrych salonach prasowych (Empik, Relay, Inmedio) oraz na wybranych stacjach benzynowych już 26 czerwca.