EVO Magazine 21/25

Zima wcale nie musi być wyznacznikiem chowania ukochanych aut do garaży. Dlaczego?

Najnowszą odsłonę pisma otwieramy tematem okładkowym - bark w bark stają ze sobą pierwsza generacja Porsche 911 GT3 oraz jego najnowszy odpowiednik. Oprócz technicznego porównania progresu inżynieryjnego na przestrzeni ćwierć wieku, zadajemy też sporo pytań Andreasowi Preuningerowi, który stoi na czele działu GT w Porsche od przeszło dwóch dekad.

Jak w każdym wydaniu EVO, odbyliśmy kilka pierwszych spotkań z samochodami, które budzą różne emocje. Studyjnie przyglądamy się Ferrari 849 Testarossie, w którym szukamy nawiązań do legendarnego poprzednika, z którym dzieli nie tylko nazwę. Wilgotny tor wyścigowy oraz kręte drogi publiczne to przestrzeń, w której sprawdzamy najnowszego, przełomowego, najmocniejszego i bez wątpienia najszybszego Forda Mustanga w historii - model GTD. Oczekując na dostępne homologowane samochody do testów, przetestowaliśmy też Lamborghini Temerario w warunkach wyścigowych. Czy hybrydowe V8 kręcące się do astronomicznych 10 tys. obr./min jest w stanie dorównać charyzmie dotychczasowego wolnossącego V10? Zrzucamy też dachy w dwóch, jednych z najbardziej seksownych kabrioletach dostępnych na rynku - Maserati GranCabrio Trofeo oraz Aston Martin DB12 Volante w teście typowym dla aut klasy GT.

Klasycznie już, w EVO odbywamy też wiele atrakcyjnych podróży. Tym razem jest ich naprawdę sporo, a rozpocząć można od przywiązania naszego czytelnika do swojego klasycznego BMW E34, które czterokrotnie zabrał z Warszawy… za Ural. W ramach lokalnych ekspedycji, zabieramy redakcyjnego Defendera w malownicze tereny województwa świętokrzyskiego. Ford Bronco to z kolei wyznacznik bezgranicznej swobody, dlatego bez większego planu dojechaliśmy nim… do Grecji. Przedstawiamy też połowę zaplanowanej ekspedycji Ferrari Purosangue przez Amerykę Południową. Pozostały dystans auto powinno pokonać tuż po… naprawie. A na koniec spotykamy się z Conorem, który swoim Lamborghini Urus przerobionym na kampera zwiedza świat i właśnie odwiedził Polskę.

Mamy też coś dla miłośników klasyków w nietypowym wydaniu. Mierzymy się z rzadką i oryginalną Alfą Romeo SZ, ale sprawdzamy też elektryka Totem Automobili, który nawiązuje do historycznych aut tej włoskiej marki. Ponadto w Italii sprawdzamy również Kimerę EVO37, która jest ambitnym hołdem dla rajdowej legendy - Lancii 037. Odwiedzamy też wydarzenie Tutto Bene, które na malowniczej przełęczy gromadzi miłośników nieprzeciętnych samochodów aby kultywować pasję do wszystkiego co wspaniałe i wpisuje się we włoską kulturę motoryzacyjną.

W krótkich testach przyglądamy się również autom, które wciąż są świeże na rynku - uniwersalnemu do bólu Volkswagenowi Golfowi R Variant, skrajnie wygodnemu i pobudzającemu zarazem Range Roverowi Sportowi P530 czy idącemu nieustannie swoją ścieżką Volvo XC90.