EVO Magazine 23/26

Daliśmy radę! Przeczekaliśmy rekordowo mroźną zimę i dotrwaliśmy do pełnoprawnej wiosny, podczas której można wytoczyć z garażu ukochane auta bez stresu o pogodę czy śliskość nawierzchni. Wraz z ciepłymi dniami na półki sklepowe wjeżdża też 23. wydanie magazynu EVO! Co w nim znajdziecie? 

Trudno nie rozpocząć od naszego okładkowego tematu - Alpina B3 GT to swego rodzaju zamknięcie klamry nie tylko historii manufaktury z Buchloe, jaką znaliśmy do tej pory, ale i wyciśnięcie z Trójki maksimum. Jeszcze nigdy Alpina nie była tak blisko departamentu M z Monachium! 

Sprawdzamy również co potrafi odświeżone Audi RS Q8 - SUV, który ciągle potrafi zachwycić, nawet stojąc w cieniu nieco bardziej odważnego, ale i znacznie droższego Lamborghini Urusa. Dla równowagi, lecimy na prezentację elektrycznego Porsche Macana GTS - linii, którą chyba najbardziej lubimy spośród wszystkich obecnych w portfolio tego niemieckiego producenta. Czy na pokładzie elektrycznego SUV-a także ma sens? 

Na warsztat bierzemy też dwie, niezwykle mocno wyczekiwane nowości z Włoch - Ferrari 849 Testarossę oraz Lamborghini Temerario. Czy za hybrydowymi osiągami idą jeszcze niesamowite emocje, znane z niemal każdego auta tych marek? Wszystko wskazuje na to, że producenci z Italii znaleźli sposób na to, by zaspokoić petrolheadów. 

O rodzinnej historii ścigania się w różnych klasach i wszelkimi pojazdami, a także trudach terenowych zmagań Rajdu Dakar czy Safari opowiada nam reprezentant teamu Zoll Racing. Zdradzamy też backstage tegorocznej “Gymkhany”, przedstawiając prosto z Australii nie tylko spektakularny samochód, ale także sceny, w których brał udział. Dla ochłodzenia emocji z kolei, wyruszamy przygotowanym do motosportu GR Yarisem na kolcowanych oponach w Mazurską ekspedycję. Jak wygląda jazda po zamarzniętym jeziorze Śniardwy?

Z bliska przyglądamy się statycznie również dwóm ekskluzywnym, ale jednak dalekim sobie nowościom. Pierwszą jest Mercedes-Maybach Klasy S, który - jak na auto tej marki przystało - raczy głównie subtelnymi zmianami, ale z pewnością dostrzegą je dotychczasowi użytkownicy najbardziej luksusowego auta ze Stuttgartu. Sprawdziliśmy także przełomowy model Bentleya - Supersports. Inżynierowie “zrzucili” z Continentala GT aż pół tony masy, zastępując sporo elementów włóknem węglowym i pozbawiając eleganckie coupé przedniego napędu. 666 KM i mniej niż 2 tony wagi - to zapowiada naprawdę emocjonującą jazdę. 

Mamy też trochę lifestyle’u - w fabryce Lamborghini spotykamy się z Aleksandrem Krupą, który odpowiada za design istotnych modeli pożądanych przez kolekcjonerów na całym świecie. Odświeżonym Volkswagenem Grand Californią eksplorujemy południe wiosennej Hiszpanii. Defendera “ubieramy” w rolę pracowni utalentowanej malarki, a inną z nich zabieramy na sesję z klasycznym Ferrari, aby opowiedziała o genezie swojej ścieżki zawodowej i włoskich planach na przyszłość. Relacjonujemy również premierę poprzedniego wydania EVO, które odbyło się podczas wystawy “Castrol Ikony Motoryzacji” na PGE Narodowym. 

Dla miłośników klasyków również nie zabraknie interesujących treści w najnowszym numerze pisma. Wyciągamy jeden z najwcześniejszych znanych egzemplarzy Lamborghini Espady, który wchodzi w skład polskiej kolekcji. Dysponującym niższym budżetem z pewnością spodoba się nasza opowieść o pomyśle zakupu Alfy Romeo 164, z którym wiązały się późniejsze liczne przyjacielskie przygody, na czele z osobistym spotkaniem ze stylistą tej włoskiej limuzyny. Włoskie spotkanie z historią motoryzacji kończymy skrajnie emocjonującą jazdą rajdową legendą - Lancią Stratos oraz odwiedzinami w muzeum marki mało znanej nawet rodzimym entuzjastom samochodów - Stanguellini. Niemiecką scenę old- i youngtimerów eksplorujemy relacjonując przejazd trasą historycznego rajdu z Tallina do Monte-Carlo w hołdzie polskim wydarzeniom z 1939 r. za kierownicą Opla z tego samego okresu oraz prezentując wyraz miłości Marka do Mercedesa ścigającego się lata temu w DTM. Zbudowaną przez Polaka interpretację tego samochodu docenił sam kierowca, który zdobywał autem w oryginalnym wcieleniu liczne laury w latach 90.