EVO Magazine 09/23
Dostępność:
duża ilość
Wysyłka w:
48 godzin
Cena:
towar niedostępny
Ocena:
4.5
4.5
Opis
Zima w końcu przyszła, podobnie jak dziewiąte wydanie magazynu EVO. Co w nim znajdziecie?
- kolejne pożegnanie - tym razem na Torze Kielce machamy na odchodne Audi R8 V10 performance RWD i jego oponom
- jeździmy najtańszym z oferty Ferrari bez dachu, które jednocześnie okazuje się jednym z najbardziej kompletnych w historii
- przytaczamy historię oraz technikalia jednego z najbardziej przełomowych bolidów Lotusa w dziejach F1, zbudowanego przeszło pół wieku temu
- Mustangiem Dark Horse odkrywamy sens końca ery muscle carów, nie tylko na Starym Kontynencie
- zjawiskową Pininfariną Battistą badamy skuteczność adaptacji podzespołów Rimaca pod pięknym włoskim nadwoziem
- odwiedzamy szwajcarskie przełęcze Ferrari 360 Modena z manualną skrzynią, a także zaglądamy do fabryki, w której budowany jest przełomowy KTM GT-XR
- nowoczesną interpretacją starego dobrego Mini Coopera S sprawdzamy, które warstwy emocji jest w stanie poruszyć najbardziej
A oprócz tego:
- Abarth 500e
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
- Audi S8
- BMW Alpina B4 Gran Coupe
- Defender 130
- Ferrari 812 GTS
- Jaguar F-Type Coupe
- Jeep Grand Cherokee
- Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
- Noble M500
- Volkswagen Touareg
Ponadto koreańskim pickupem jedziemy do Holandii po wartościowe auta klasyczne, a dzięki transportowym możliwościom Land Rovera Discovery, zawozimy Porsche 911 GT3 na alpejskie przełęcze. Odkrywamy też dlaczego nowa Toyota Prius zadowoli prywatnego klienta, ale nie korporacje przewozowe oraz jak wygląda weekend ojca z nastoletnią córką w lifestylowym kamperze Volkswagena. Kończymy z kolei wizytą na Torze Modlin, gdzie MX-5 Klub Polska obchodziło swój jubileusz w bardzo huczny sposób.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Kraj wysyłki:
