EVO Magazine nr 18 (PDF)

EVO magazine w formie e-wydania. 

Święto Trzech Króli w takim wydaniu należy obchodzić cały rok. Legendarne McLareny GTR to temat przewodni 18. wydania EVO.

W blasku McLarena F1 GTR ciężko zaistnieć choćby na chwilę, ale spadkobiercy mają trochę ułatwione zadanie, zwłaszcza kiedy noszą legendarne malowanie. W torowych zmaganiach sprawdzamy zarówno króla królów, jak i modele P1 GTR oraz Senna GTR. Co jednak ciekawsze, każdy z trzech aut posiada homologację drogową, a to oznacza test także poza zamkniętymi obiektami. Jak to jest użytkować bolidy stworzone do zadań takich jak 24h Le Mans w codziennych obowiązkach każdego człowieka?

Alpine A110 R - radykalność vs. roztargnienie

Konsekwentnie traktując linię modelową francuskiego producenta, podobnie jak wszyscy oczekujący kolejnych odmian A110, uznaliśmy wersję R za rozwinięcie modelu S, jeszcze bardziej skoncentrowaną na torowych wyzwaniach. Okazuje się jednak, że sprawa nie jest tak oczywista, a R może zaskoczyć wielu odbiorców - niekoniecznie pozytywnie.

Mercedes CLK DTM

Minęło wiele lat od czasów DTM, które rozgrzewało fanów do czerwoności, choć wciąż pozostaje klasą wyścigową, która emocjonuje jak mało co na torze. Przyglądamy się początkom tej ery, rozkładając na czynniki pierwsze pierwszy egzemplarz Mercedesa CLK, który posłużył jako podwaliny pod budowę jednej z najbardziej prestiżowych klas wyścigowych.

Defenderem z przyczepą do Włoch

Kontynuując nasz cykl “Yokohama on Tour” tym razem zabieramy Defendera z naszego redakcyjnego garażu i ruszamy do słonecznej Italii. Odwiedzamy z klasycznym autem w przyczepie nie tylko prestiżowy konkurs elegancji nad jeziorem Como, ale po “rozpięciu” zestawu, w towarzystwie drugiego Defendera eksplorujemy także park narodowy Stelvio.

Nowe marki w Polsce

Przy obwodnicy Warszawy powstał właśnie kompleks, którym Polska szczycić się może się na całym świecie. To dzieło katowickiej La Squadry, która obok swojego warszawskiego oddziału salonu Ferrari otworzyła oficjalny punkt sprzedaży marek Alpine, Pagani i Singer. Wydarzenie otwarcia dodatkowo uatrakcyjniła obecność przedstawicieli marek z Francji, Włoch i USA.

Klasyki traktowane zgodnie z przeznaczeniem

Fanów F1 jest wielu, ale czy są wśród Was miłośnicy aut dbających o porządek i bezpieczeństwo w czasie wyścigu? Poznajemy historię Marka, który zbudował kilka wiernych replik aut funkcyjnych Mercedesa, które mogłyby stanąć w muzeum królowej motosportu. Janek z kolei zabiera nas w podróż szutrami bokiem, na pokładzie jego leciwego, choć wcale nie nudnego Forda Escorta. Przedstawiamy też historię specjalnych wersji Fiata 131 Sport/Racing oraz poznajemy znaczenie nazwy Mirafiori - zarówno kilka dekad temu, jak i dziś.